quarta-feira, 24 de novembro de 2010

Itapetininga - 21/11/10

Domingo, dia 21/11/10 realizamos um passeio muito legal até Itapetininga. Tá certo que o líder da equipe "Carlão" não explicou que eram 200km para ir e 200Km para voltar, totalizando 400 e poucos km, rsrsrs contudo a experiência foi tão "marcante" que o diga a Maria Alice e o parafuso do paralama, que tanto a Maria Alice quanto a Simone jamais esquecerão e quanto é confortável o sofá de casa rsrsrrs.


Nosso destino em Itapetininga foi um almoço beneficiente da APAE, fomos muito bem recebidos, a galera de Itapetinga é dez, pessoal simpático, cordial, atencioso, muito bacana mesmo. Parabéns!

Deixando as piadinhas de lado, a "comida" estava uma delicia.

O ponto negativo foi desistência do Cae e da Camila, fizeram falta ... fica pra próxima.

Nossa galera chegou "nervosa", atacando as panelas, vejam ao lado.


Segue abaixo, a galera que foi ao passeio:

Sr. Carlito, pilotando com uma postura invejável, sempre atento, foi capaz até de observar se a correia da minha moto estava com folga durante uma ultrapassagem. Na primeira parada diagnosticou que estava tudo bem. Nunca reclama de nada e sempre alegrando o grupo. Valeu Sr. Carlito, uma tremenda segurança para nós  que viajamos juntos. O senhor é o cara!
Claudinha, guardiã incansável do Sr.Carlito durante toda a viagem, sempre muito séria durante todo o percurso. Com sua "Faser 250" esbanja segurança, ficou o tempo todo cuidando de todos, fechava a pista da esquerda para ultrapassarmos e depois retornava a faixa.

Essa menina é fera!
Toninho, amigo do Serginho, cara legal foi o mais prejudicado pela "super potência" das demais motos ... Ele "sobrou" na estrada com sua R1, ultrapassava a "milhão" e depois aguardava sobre a sombra das árvores. Foi companheiro a viagem inteira, bem tranquilo.

Valeu Toninho, espero vê-lo em breve!
Esse sou eu e a Má, lutamos contra tudo e contra todos (Victor e Bia) para irmos ao passeio. Fomos chantageados pelos dois que disseram que "precisavam estudar" e não podiam ficar na avó. Mas os deixamos em segurança e fomos. Um registro precisa ser feito, a moto foi "valente", andou pra caramba, subiu, desceu, uma hora até embalou e tivemos que esperar o grupo "acreditem". Um ponto negativo foi quando fomos ultrapassados por uma "bicicleta", detalhe estávamos parados aliviando a dor no traseiro rsrsrsrs
Serginho e Simone, companheiríssimos até na "dor", ficavam sempre na retaguarda do grupo, observando os demais. Compartilharam conosco todos os momentos, de alegria, de fome, de sede, e principalmente de "dor" na bunda.  Simone até ensaiou encarar uma "jaca" no posto mais movimentado da rodovia, mas não estava no ponto certo de consumo.
Viveram conosco a experiência de também serem ultrapassados pela bicicleta. Parceirássos, valeu!


Carlos e Alexandre, Pai e filho super seguros, me surpreendeu a confiança do ALE na hora de fotografar e filmar o grupo com a moto em movimento. Carlão, sempre ponderado, administrava bem o comentários "ranzinza" dos demais integrantes. Sua falha foi esquecer que a nossa bunda é "nova" e está amaciando ainda na estrada, brincadeirinha ... foi solicito todas as vezes e deixou todos à vontade para parar quantas vezes necessitasse. Fato marcante é seu poder de "síntese", faltam apenas 2 minutos, estamos chegando, está pertinho ... o cara é bom de labia. srsrsrs. Alexandre, não saiu em foto nenhuma pois não largou a câmera.


Antes de iniciarmos a viagem de volta ainda deu tempo de darmos uma paradinha na sorveteria da cidade. Estava lotada! Vejam a pose da Claudia com seu colete do Poca Sombra. The best!


Seu Carlito com cara de mau, braço cruzado, apavorando na Cidade, digno representante dos motoqueiros selvagens pauliistanos.


Inicio do passeio, começo da Rodovia Castelo Branco.

Momentos inesquecíveis agora registrados para a história


Galerinha da pesada viajando ...... nas idéias.

Essa dupla vive aprontando, adoram ficar brincando de pilotar na garagem e enchem a moto de "dedos" rsrsrs. Outro dia, de tanto pegar no meu pé, levei os dois para a escola de moto. O Victor foi primeiro, curtiu, depois foi a Bia que chegou mexendo com todo mundo.

Tudo bem, por enquanto vão viajando na criatividade, dentro da garagem mesmo, andar de motocicleta em estrada é muito legal, mas primeiro vão ter que aprender a ter responsabilidade e serem ótimos motoristas de carro antes de pilotar uma moto.



terça-feira, 23 de novembro de 2010

Primeiro passeio! Paraibuna!

Em 21/08 eu me enchi de coragem liguei para o Carlão que estava em um evento sobre motos e puxei a faca para ele: E ai vamos encarar uma estrada? Eu estava decidido a encarar nem se fosse sozinho.
Bem o resultado é este, fomos até Paraíbuna no dia 21/08, encontrar com um amigo. Passei apertado na estrada, o vento era forte e sem experiência alguma a perna tremeu rsrsrs, mas deu tudo certo.


A viagem foi tranquila, segundio meu cunhado, assim que chegamos lá, fomos direto para a beira do rio Paraíbuna, comer uma carne e tomar  uma "breja", para mim valeu o passeio, já para o Carlão teve que ter paciência na estrada srsrsr.

Na verdade teve um passeio antes que não foi registrado em imagens, ainda bem tomei um banho de suco de laranja  e voltei para casa cherando "vitamina C"

Guilherme e sua primeira experiência sobre duas rodas!


Estava passando pela casa da minha mãe e acabei encontrando meu irmão Wagner e o meu sobrinho Guilherme, um garoto muito legal e muito amado por todos, assim que viu a moto seus olhos brilharam, convidei para dar uma volta e ele aceitou na hora, disse que nunca tinha andado de moto, na verdade só uma vez no estacionamento do prédio onde mora, seu pai Wagner ao fundo autorizou e fomos com segurança.
O passeio durou 10 minutos, sua frase durante o passeio: "Muito louco Tio", uh uh uh uh uh!
Quando retornamos à casa de minha mãe ele era uma alegria só, adorou a experiência e vibrava como nunca. Valeu "GUI" sei que algumas pessoas não vão gostar de saber disso, mas vamos driblando as dificuldades e nunca duvide do amor que nós temos por você.
Você é um menino de ouro, obrigado por ter aceitado o convite do tio, foi rápido mas curtimos juntos como nunca, só eu e você! Valeu!!!!

Após o planejamento, a preparação ....

Primeiro passo é verificar se a documentação está em ordem. Segundo é se certificar de como andam alguns itens de segurança e conforto. Aconselho fazer o seguro da moto e colocar alguns acessórios exemplos: pára-brisa, protetor do motor, encosto para garupa, banco King, antena corta-pipa, relógio, protetor do carter, alforges, bauleto e “vacina” para os pneus.

Como itens pessoais, jaquetas de couro, botas, luvas, capacetes novos e capas de chuva.

Cabe citar algumas vantagens dessa prevenção:

  • Pára-brisa – protege da chuva, vento e objetos como areia e poeira
  • Protetor do motor – numa parada, perdemos o equilíbrio e... a moto ficou apoiada no protetor. Nenhum arranhãozinho!
  • Encosto para garupa – conforto e segurança do garupa
  • Banco King – conforto, principalmente pra quem sabe como é o banco do garupa da Shadow!
  • Antena corta-pipa – Você já viu uma vítima de cerol?
  • Relógio – Com jaqueta e luvas, não dá pra acompanhar o tempo. No guidão é muito prático.
  • Protetor do carter – Ah! Nossas estradas...
  • alforges e bauleto – Só o necessário. No baú, objetos mais sensíveis à chuva e ao alheio...
  • “vacina” para os pneus – ou não furou, ou a vacina funciona mesmo. Prevenir é melhor...
  • jaquetas de couro, botas, luvas, capacetes novos - as pedrinhas que voam doem muito!
  • capas de chuva – formação de nuvens e/ou carros molhados no sentido contrário = chuva. Pare com segurança e equipe-se. Se for possível espere a chuva “lavar” o asfalto e pilote devagar. Manchas claras no asfalto são sinal de poças que podem esconder buracos ou provocar a aquaplanagem.
Boa viagem!

Fonte: Associação Brasileira de Motociclistas / Coimbra-MS, fevereiro de 2007 / Marcelo & Rose

Minha moto ...

Esta é minha moto, diga-se de passagem minha primeira moto. Comprei em Janeiro/10 e somente em Julho/10, depois de uma canseira do Detran para emissão da minha habilitação, é que consegui sair devidamente documentado.

Trata-se de uma Magma Daelim, modelo custom. Seu motor é algo surpreendente 1250 SZ, quer dizer é uma 125cc Sem o Zero rsrsrs. Ideal segundo meu cunhado, conhecido no meio como "Bomba" (ex motoqueiro, agora motocilcista consciente) para iniciantes como eu. Detalhe essa moto era da irmã dele, e a ex-dona (Vânia) é tão detalhista que me entregou junto com a moto um cachicol preto para os dias de frio. Ps. cachicol para a moto e não para o motociclista.

Estou me divertindo com ela, quando não ando estou limpando, quando ando, assim que chego também limpo, ou seja,  mais limpo do que ando. É um belo objeto de decoração nos dias de semana, ainda não tive coragem de colocá-la no trânsito do dia a dia. Minha mulher já esta com ciúmes.

Dados básicos: Ano 1998


Honda na Corea é Daelim Honda, ela já foi eleita a moto do ano pela Revista Duas Rodas.

Dona de um visual exclusivo, a Daelim Magma rompe tradições trazendo uma nova concepção na custom. É uma das mais interessantes opções dessa nova safra. Uma moto grande, imponente e cheia de detalhes encontrados somente em motocicletas de maior cilindrada. Duplo escapamento, roda trazeira cheia (em forma de disco), muitos cromados, pintura exclusiva gravite e prata. Tudo isto reforçam a imagem atraente de um lado e por outro conseguem esconder sua verdadeira cilindrada (125cc), entretanto o motor tem um excelente desempenho. Detalhe na foto é o "pitbull" no canto esquerdo tomando conta, o nome dele é THOR!

Pneus largos (90 na frente e 130 na traseira).

Um show de moto, uma maquina linda e o melhor de tudo exclusiva. Existem apenas algumas no Brasil.

Peças, todas muito fácil de compra e com um preço muito baixo, pois o seu motor é o mesmo da Honda.

Ficha Técnica:

  • Motor:125cc, 4 Tempos, 1 Cilindro, Refrig. Ar, Comando OHC c/ corrente, 04-válvulas
  • Potência: 13,6cv a 10.000rpm/22,8 cv max
  • Alimentação: 1Carburador 24mm
  • Lubrificação: Carter Úmido
  • Ignição: Eletrônica
  • Partida: Elétrica e Pedal
  • Transmissão: 5 Marchas
  • Comprimento: 2216mm
  • Largura: 835mm
  • Altura do assento 710 mm
  • Peso à seco: 154kg
  • Suspensão dianteira: Garfo
  • Telescópico, curso de 115mm
  • Suspensão traseira: Bishock 5-reg.
  • Freio Dianteiro: 01 Disco de 276mm
  • Freio Traseiro: Tambor de 170mm
  • Pneus: 90/90-18(frente),130/90-15 (traseiro)
  • Tanque: 12 Litros
Ela é o motivo de tanta inspiração, inclusive para criação deste Blog.

Recuperando o tempo perdido

Bem galera, depois de um período de introspecção, estou retomando o blog. Dizem os especialistas que esse é o caminho natural de mais de 90% dos blogs. Logo após a criação do blog, todos ficam afoito para publicar, depois vai caindo no esquecimento e deixa pra lá. Entretando, uma característica presente nestes 90% de blogs não prevaleceu aqui. Não foi publicado qualquer besteira e nem foi perdido o foco central, mototurismo.

Chega de papo, vamos as novidades, espero que gostem! Participem também mande suas sugestões!

Abraços!